當(dāng)前速看:武漢地鐵6條線路增加運(yùn)力 4號(hào)線行車間隔首次“跑”進(jìn)3分鐘
發(fā)布時(shí)間:2023-03-07 10:36:55
文章來(lái)源:楚天都市報(bào)
武漢地鐵6條線路增加運(yùn)力4號(hào)線行車間隔首次“跑”進(jìn)3分鐘
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楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾吲隋a珩 通訊員李丹 產(chǎn)啟斗)極目新聞?dòng)浾邚奈錆h地鐵集團(tuán)獲悉,3月6日起,武漢地鐵調(diào)整1、2、3、4、5、8號(hào)線共6條線路的運(yùn)輸組織方案。其中4號(hào)線最小行車間隔首次跑進(jìn)3分鐘,這也是繼2號(hào)線之后武漢地鐵第二條跑進(jìn)3分鐘的線路。4號(hào)線調(diào)圖后,和2019年同期相比運(yùn)力提升25%。
1號(hào)線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.2分鐘;2號(hào)線周五晚高峰最小行車間隔縮短至2.5分鐘;3號(hào)線工作日早高峰最小行車間隔縮短至3.6分鐘;4號(hào)線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至2.9分鐘;5號(hào)線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘,休息日最小行車間隔縮短至7分鐘;8號(hào)線工作日早晚高峰最小行車間隔縮短至4.8分鐘,休息日最小行車間隔縮短至6.3分鐘。據(jù)了解,本次調(diào)整運(yùn)輸組織方案,綜合運(yùn)力提升約10%。調(diào)整運(yùn)輸組織方案后,據(jù)測(cè)算,全線網(wǎng)高峰時(shí)段上線列車總數(shù)達(dá)到360列。
近段時(shí)期,武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量高位運(yùn)行,繼2月24日、2月25日日客運(yùn)量突破“400萬(wàn)+”以來(lái),3月3日、4日又連續(xù)兩天繼續(xù)保持“400萬(wàn)+”,其中3月4日達(dá)445.54萬(wàn)乘次。