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近日，2022中國海洋經(jīng)濟博覽會暨深圳國際海洋周開幕，聚焦海洋基礎(chǔ)性、前沿性、戰(zhàn)略性和“卡脖子”技術(shù)，重點展示海洋戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品和新成果。黨的二十大報告提出“發(fā)展海洋經(jīng)濟”“加快建設(shè)海洋強國”，作為粵港澳大灣區(qū)中心城市和珠江口近海域超大型城市，深圳依托得天獨厚的地理優(yōu)勢和強有力的政策支持，全力推進“全球海洋中心城市”建設(shè)，逐漸形成以海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主體，海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。截至目前，深圳市海洋生產(chǎn)總值已突破3000億元。

乘風(fēng)破浪正當(dāng)時，探索藍(lán)色經(jīng)濟新航道

深圳擁有8個港區(qū)，目前已開辟國際班輪航線300多條，港口物流發(fā)達(dá)。2022年,面對全球疫情持續(xù)蔓延、航運市場不斷波動的形勢，深圳港口貨運物流發(fā)展仍保持強勁動能，前三季度全港累計完成集裝箱吞吐量2193.91萬標(biāo)箱，同比增長2.45%。

(資料圖片)

走進位于深圳南頭半島西岸的媽灣智慧港，往來裝卸的貨輪絡(luò)繹不絕。一片繁忙中，5G無人駕駛集裝箱卡車在碼頭上沿著系統(tǒng)規(guī)劃路線來回穿梭，在司機的遠(yuǎn)程操作下自動完成抓取和收箱作業(yè)，秩序井然。

作為大灣區(qū)建設(shè)的第一個5G綠色低碳智慧港口，媽灣港用了3年多的時間，從一個傳統(tǒng)的散雜貨碼頭升級成匯集自主知識產(chǎn)權(quán)和智能技術(shù)的智慧港。改造后的媽灣智慧港配載效率提升了15-20倍，綜合作業(yè)效率提升了30%，為受疫情沖擊的深圳港產(chǎn)能恢復(fù)及航運物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定注入了新動能。

“在我們升級改造中，稅收優(yōu)惠政策的扶持發(fā)揮了重要作用。”負(fù)責(zé)媽灣智慧港升級改造的招商局港口集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“3年間，媽灣智慧港共享受了1.03億元的稅收優(yōu)惠，使得港口研發(fā)改造所需的現(xiàn)金流更加充裕，保障了港口的順利運營?！?/p>

同樣受到稅收助力的還有鹽田港。作為全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，鹽田港今年前三季度共完成集裝箱吞吐量1052.5萬標(biāo)箱，占深圳港總吞吐量48%。

目前，鹽田港正在全力推進智慧港口人工智能實驗室建設(shè)，以“智慧港口”促進傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。但由于疫情及世界經(jīng)濟不確定性增加、原材料價格上漲、運營成本剛性增長等因素，企業(yè)在技術(shù)革新和機制創(chuàng)新上現(xiàn)金流壓力巨大。

“得益于今年新出臺的組合式稅費支持政策，我們共申請了1800多萬元的留抵稅額，不僅緩解了資金壓力，更給我們帶來了發(fā)展的信心?！鄙钲谑宣}田港集團有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人王曉晨說。

同頻共振立潮頭，樹立海洋科技新標(biāo)桿

海洋科技創(chuàng)新是建設(shè)海洋強國的根本動力。在海洋領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)中，海洋工程不僅代表了一國的高端制造業(yè)水平，更是關(guān)乎國家未來的海洋話語權(quán)。而在十年前，國內(nèi)在做海工裝備的企業(yè)屈指可數(shù)，征服深海更是遙不可及。

“國家有需求，中集就要承擔(dān)起制造強國的重任?！睍r任中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司CEO麥伯良說。中集用了10年左右時間實現(xiàn)核心產(chǎn)品自主設(shè)計，自主知識產(chǎn)權(quán)從“零到100%”的突破，躋身世界海工裝備EPC承包商的第一梯隊。顯著的成效，離不開背后大手筆的研發(fā)投入。僅中集旗下海工板塊就擁有5個研發(fā)設(shè)計院，近三年研發(fā)費用支出高達(dá)53億元。

“國家出臺的系列稅收優(yōu)惠政策是我們加大研發(fā)投入的底氣。中集從1999年起開始享受研發(fā)費用加計扣除政策，越來越大的扣除比例，增強了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的信心?！敝屑攧?wù)總監(jiān)曾邗表示。

除中集等一批涉海領(lǐng)軍企業(yè)，深圳也不斷涌現(xiàn)出技術(shù)條件先進、成長潛力大的新興海洋企業(yè)。截至目前，深圳擁有涉海企業(yè)近2萬家，其中不乏年輕的科創(chuàng)團隊。

“從2015年公司成立，我們就入駐深圳前海深港青年夢工場了?！蹦陜H29歲的深圳微孚智能信息科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁李超介紹說，2015年公司從無人機市場轉(zhuǎn)戰(zhàn)水下機器人賽道，成功研發(fā)全球首款可搭載4K相機下潛到水下100米的消費級水下機器人“CCROV”?！皦艄鰹榍嗄陝?chuàng)客提供了非常好的創(chuàng)業(yè)條件，團隊享受到了辦公場所租金優(yōu)惠、企業(yè)所得稅和個稅優(yōu)惠等?！崩畛f。

海洋領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，離不開科技創(chuàng)新體系的支撐、科研成果的高效轉(zhuǎn)化和科技人才的集聚。目前，深圳正在加快海洋大學(xué)戰(zhàn)略布局，培養(yǎng)高端海洋型人才?！拔覀兣c清華大學(xué)、中科院南海海洋研究所等20多所高校和科研院所建立了長期緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。”深圳市朗誠科技股份有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人肖國如說：“公司將退稅資金用于提升員工福利，進一步吸引專業(yè)海洋型人才。”

八方風(fēng)來喜迎客，繪就海洋文旅新藍(lán)圖

國家海洋信息中心發(fā)布的《2021年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》顯示，2021年濱海旅游業(yè)實現(xiàn)增加值15297億元，比上年增長12.8%，濱海旅游市場逐步回暖。隨著助企紓困和刺激消費政策的陸續(xù)出臺，深圳海洋文體旅游發(fā)展迎來發(fā)展戰(zhàn)略機遇期。

鹽田小梅沙片區(qū)正在打造“山、海、城”一體的世界級都市型濱海旅游度假區(qū)，隨著改造項目集中開工建設(shè)，城市更新配套項目需求旺盛，企業(yè)對充實現(xiàn)金流有更為急切的期盼。為確保政策紅利直達(dá)快享，鹽田區(qū)稅務(wù)局探索優(yōu)化退稅流程，著重在簡化環(huán)節(jié)、壓縮流程上下功夫，助力留抵退稅政策快速落地。

“在新的留抵退稅政策下，我們現(xiàn)存的留抵稅額能夠全部退還，這筆資金將投入到舊區(qū)改造、城市更新當(dāng)中，在盤活存量資金的同時，也為我們注入了一劑‘強心針’。”負(fù)責(zé)片區(qū)改造的深圳市特發(fā)小梅沙投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理姚新軍說。

在現(xiàn)代海洋旅游業(yè)中，郵輪游艇產(chǎn)業(yè)風(fēng)靡一時。“招商伊敦號”是招商維京游輪有限公司打造的第一艘中國籍高端游輪，被譽為“海上移動酒店”。今年來受疫情影響，“招商伊敦號”長期處于停航狀態(tài)，停航期間高昂的日常運營成本讓企業(yè)犯了難。據(jù)了解，今年上半年，招商維京共支出人工成本4000余萬元、折舊約5000萬元、燃油2500余萬元，企業(yè)資金現(xiàn)金流壓力巨大。

因收入少，企業(yè)自成立以來形成的增值稅進項留抵稅額抵扣不完，資金無法有效利用。了解情況后，蛇口稅務(wù)局第一時間組建了服務(wù)團隊，主動上門詳細(xì)了解企業(yè)運營情況，針對性宣傳了新出臺的大規(guī)模留抵退稅政策，輔導(dǎo)納稅人提交退稅申請。最終，招商維京成功申請了留抵退稅款，極大緩解了企業(yè)現(xiàn)金流緊張的情況，為企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展提振信心。

憑海而立，依海而興。建設(shè)“全球海洋中心城市”是黨和國家賦予深圳的歷史使命，也是深圳提升城市定位、實現(xiàn)“向海圖強”的重大機遇。在“雙區(qū)”建設(shè)、“雙改”示范的時代大潮中，深圳主動服務(wù)海洋強國戰(zhàn)略，扛起“全球海洋中心城市”建設(shè)的重大使命擔(dān)當(dāng)。深圳稅務(wù)部門也將持續(xù)優(yōu)化稅收營商環(huán)境，為涉海企業(yè)提供更加高效、便捷的稅務(wù)服務(wù)，推動海洋經(jīng)濟、海洋科研新一輪高質(zhì)量發(fā)展，助力深圳打造全國“深藍(lán)樣板”。（趙沁憬 凌海芳 楊柳 林建榮）