江蘇省近日印發(fā)《關于全面推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設的實施意見》?!兑庖姟芬螅K到2025年基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡,基本實現(xiàn)1日聯(lián)通全球,3小時通達全國主要城市,省域設區(qū)市間2小時通達,南京、蘇錫常都市圈1小時通勤;到2030年,蘇南地區(qū)率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,全省基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化;到2035年,蘇南地區(qū)實現(xiàn)更高水平的交通運輸現(xiàn)代化,全省在全國率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,交通運輸總體發(fā)展水平進入世界先進行列。
《意見》明確,“十四五”時期,我省將著力實現(xiàn)交通基礎設施現(xiàn)代化。建設軌道上的江蘇,高水平建設高鐵網(wǎng),開工建設滬渝蓉沿江高鐵合肥至南京至上海段、宿遷至合肥、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波、鹽城經(jīng)泰州無錫常州宜興至湖州等鐵路。補齊過江通道短板,統(tǒng)籌鐵路、公路、城市軌道、城市道路等過江需求,加快上元門、常泰、江陰第三、張皋等過江通道建設,推進七鄉(xiāng)河、靖澄等過江通道前期研究,力爭建成23座。優(yōu)化提升公路水運網(wǎng)絡,推進國家高速公路瓶頸路段擴容,提升省際高速公路互聯(lián)互通水平,新增高速公路約600公里,完成擴建約450公里。
為實現(xiàn)綜合運輸服務現(xiàn)代化和交通科技創(chuàng)新現(xiàn)代化,《意見》要求,深入推進多式聯(lián)運發(fā)展,打造以南京港、蘇州(太倉)港等為核心的長江鐵水聯(lián)運樞紐、以通州灣新出海口為核心的江海聯(lián)運樞紐、以揚州港為核心的長江運河水水聯(lián)運樞紐,發(fā)展江海直達運輸?!兑庖姟愤€對交通綠色安全發(fā)展現(xiàn)代化、行業(yè)治理體系現(xiàn)代化等方面明確了重點任務。我省將統(tǒng)籌交通線網(wǎng)布局,集約利用土地、海域、岸線等資源,推廣應用電能、LNG、氫能等新能源及清潔能源車船,推動LNG船舶進入長江。
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