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2021年，龍崗區(qū)六屆五次黨代會(huì)開(kāi)啟了“一芯兩核多支點(diǎn)”的發(fā)展格局。放眼龍崗東西兩翼，一邊是致力于打造萬(wàn)億級(jí)世界電子信息集群承載區(qū)的信息數(shù)字核，一邊是打造產(chǎn)業(yè)活躍、交通互聯(lián)、服務(wù)完備、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合的低碳制造核。

今年以來(lái)，東西雙核兩邊大動(dòng)作不斷。龍頭企業(yè)落地，產(chǎn)業(yè)“朋友圈”不斷擴(kuò)大;土地整備加緊，產(chǎn)業(yè)空間再次擴(kuò)容;軌道交通加速，取得階段性進(jìn)展，“增量”線路通車在望。龍崗正持續(xù)朝著打造創(chuàng)新龍崗、東部中心、產(chǎn)業(yè)高地、幸福家園的目標(biāo)闊步前行。

產(chǎn)業(yè)聚集 東西雙核不斷擴(kuò)大“朋友圈”

2021年龍崗區(qū)六屆五次黨代會(huì)提出“一芯兩核多支點(diǎn)”發(fā)展戰(zhàn)略，其中深圳國(guó)際低碳城“升維”為“兩核”中的東核——低碳智造核。

作為深圳唯一一個(gè)以低碳命名的重點(diǎn)區(qū)域，國(guó)際低碳城被深圳市委、市政府賦予了新的、更具引領(lǐng)性的使命，明確要深入謀劃好國(guó)際低碳城規(guī)劃建設(shè)，擦亮低碳國(guó)際品牌，在碳達(dá)峰、碳中和工作中率先垂范。

對(duì)此，生態(tài)底子良好、低碳發(fā)展先行先試的龍崗第一時(shí)間發(fā)起全區(qū)總動(dòng)員。在龍崗區(qū)六屆五次黨代會(huì)上明確提出要發(fā)展壯大綠色產(chǎn)業(yè)，實(shí)施“綠色建造”行動(dòng)，倡導(dǎo)綠色低碳生活方式。

而在近日龍崗區(qū)舉行的“攻堅(jiān)堡壘、實(shí)干先鋒”重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù)誓師大會(huì)上，龍崗區(qū)委書記張禮衛(wèi)現(xiàn)場(chǎng)為25個(gè)牽頭單位發(fā)出任務(wù)書，涉及大面積產(chǎn)業(yè)空間土地整備、城區(qū)規(guī)劃建設(shè)、重大項(xiàng)目建設(shè)、城市品質(zhì)提升、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、教育高質(zhì)量發(fā)展六方面55個(gè)項(xiàng)目。其中，有不少項(xiàng)目涉及低碳綠色發(fā)展和“雙碳”建設(shè)，如國(guó)際低碳城坪地北產(chǎn)業(yè)片區(qū)攻堅(jiān)、國(guó)際低碳城坪地年豐產(chǎn)業(yè)片區(qū)攻堅(jiān)、辦好第九屆國(guó)際低碳城論壇，還包括龍崗河碧道建設(shè)、雨污分流、城中村品質(zhì)提升、垃圾分類等項(xiàng)目。

目前，第九屆國(guó)際低碳城論壇籌備工作緊張有序，能源“管理云”、凈零能耗建筑、零碳公園、零碳社區(qū)等集成了200多項(xiàng)先進(jìn)低碳技術(shù)的應(yīng)用示范項(xiàng)目已經(jīng)建成，將以點(diǎn)帶面，在龍崗全域推廣復(fù)制，探索打造“零碳龍崗”。

東核的國(guó)際低碳城建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，西核的大運(yùn)AI小鎮(zhèn)也捷報(bào)頻傳。

今年7月15日，大運(yùn)AI小鎮(zhèn)(一期)項(xiàng)目集中簽約儀式在龍崗區(qū)智慧中心舉行，將打造人工智能研究機(jī)構(gòu)，推動(dòng)龍崗區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。香港中文大學(xué)(深圳)6所相關(guān)科研院所、華海智慧等13家人工智能企業(yè)、肯德基等3家知名商家作為第一批入駐項(xiàng)目正式簽約。同時(shí)，龍崗區(qū)產(chǎn)服集團(tuán)還分別為華海智匯等4家“智慧園區(qū)戰(zhàn)略合作伙伴”、中國(guó)建設(shè)銀行深圳分公司等4家“智慧園區(qū)生態(tài)合作伙伴”授牌，標(biāo)志著園區(qū)內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈已初步形成。

土地整備 打開(kāi)產(chǎn)業(yè)空間未來(lái)新局面

在東西雙核兩面開(kāi)花的同時(shí)，現(xiàn)行的土地整備正為兩者未來(lái)的產(chǎn)業(yè)空間打開(kāi)全新局面。

9月3日，位于龍崗“西核心”的深圳科技博覽中心項(xiàng)目舉行拆除工程開(kāi)工儀式，對(duì)兩棟共超過(guò)4000平方米的永久性建筑實(shí)施拆除。目前科博中心項(xiàng)目土地征轉(zhuǎn)及建筑物簽約進(jìn)度均完成約90%，今年內(nèi)將完成土地征轉(zhuǎn)入庫(kù)。

同時(shí)，位于“西核心”的電子信息產(chǎn)業(yè)集群承載區(qū)坂田金園片區(qū)已于7月22日正式吹響土地整備攻堅(jiān)的號(hào)角。作為龍崗區(qū)大面積產(chǎn)業(yè)空間土地整備攻堅(jiān)行動(dòng)的5個(gè)重點(diǎn)攻堅(jiān)片區(qū)之一，目前該項(xiàng)目已經(jīng)納入深圳全市“雙百行動(dòng)”第一批試點(diǎn)項(xiàng)目。

目前，金園片區(qū)有企業(yè)392家，其中規(guī)上企業(yè)19家，不少是電子信息產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的配套企業(yè)，企業(yè)清退補(bǔ)償、搬遷安置難度較大。同時(shí)，土地整備工作中所涉及的歷史遺留問(wèn)題十分復(fù)雜。對(duì)此，坂田街道舉全街之力，采取大兵團(tuán)作戰(zhàn)方式全力以赴展開(kāi)攻堅(jiān)。街道各部門集中參與，專門抽調(diào)了12名業(yè)務(wù)干將組建起攻堅(jiān)隊(duì)，劃分了11個(gè)攻堅(jiān)小組，包括規(guī)劃和方案研究、談判攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、集體資產(chǎn)管理、信息異議疑難個(gè)案處理等，囊括了土地整備工作的各個(gè)方面。

據(jù)悉，坂田金園片區(qū)48.58公頃空間計(jì)劃在1年內(nèi)完成土地整備工作，為龍崗“西核心”提供高品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

另一邊“東核心”的土地整備也如火如荼地進(jìn)行中。

2021年1月，龍崗區(qū)土地整備事務(wù)中心委托寶龍街道繼續(xù)推進(jìn)深圳市東部過(guò)境高速公路寶龍段的土地整備工作，并要求于2021年12月底前完成約4萬(wàn)平方米的全部征拆工作。4月9日，隨著東部過(guò)境高速公路項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)的一水泥制品廠拆除，東部過(guò)境高速公路項(xiàng)目寶龍段全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

近一年來(lái)，寶龍街道在人員少、任務(wù)重的情況下，土地整備開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)又一個(gè)新局面：上井片區(qū)利益統(tǒng)籌項(xiàng)目作為“土地整備實(shí)施新模式”改革試點(diǎn)，土地整備規(guī)劃通過(guò)審批，成為全市首單土地整備集體備案項(xiàng)目;完成歷時(shí)5年未推動(dòng)的老太坑土地整備任務(wù)，整備土地20多萬(wàn)平方米;提前4個(gè)月完成地鐵16號(hào)線征拆任務(wù)，盡早移交施工作業(yè)面的工作經(jīng)驗(yàn)在龍崗區(qū)推廣;十年“斷頭路”碧新路完成征拆，并建成通車。

目前，寶龍科技城、東部高鐵新城“雙城”建設(shè)日新月異，寶龍生物藥創(chuàng)新發(fā)展先導(dǎo)區(qū)建設(shè)雛形初現(xiàn)。

軌道建設(shè) “增量”線路通車在望

“火車跑得快，全靠車頭帶。”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“火車”能跑多快，就要看軌道交通這輛“車頭”的馬力有多足。近日，深圳市軌道交通傳來(lái)好消息：14號(hào)線全線貫通，16號(hào)線一個(gè)“深圳首例”順利通過(guò)首件驗(yàn)收。

地鐵14號(hào)線和16號(hào)線作為龍崗區(qū)軌道交通的“增量”，也是連接龍崗與福田、坪山、羅湖等區(qū)域的重要線路，兩者的開(kāi)通無(wú)疑會(huì)給龍崗東西雙核帶來(lái)重大利好。

地鐵14號(hào)線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，也是地鐵四期工程中里程最長(zhǎng)的線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長(zhǎng)約50.34km。

9月3日23時(shí)28分，歷時(shí)390余天，地鐵14號(hào)線1#風(fēng)井——大運(yùn)站區(qū)間右線盾構(gòu)在成功下穿巖溶區(qū)、高速、河流、燃?xì)狻⒔ㄖ?、既有線等2個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源和7個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源后順利貫通。至此，地鐵14號(hào)線區(qū)間全線貫通，主體結(jié)構(gòu)全部完成。

目前，地鐵14號(hào)線全線車站主體結(jié)構(gòu)完成100%，區(qū)間完成100%，站后工程已全面展開(kāi)。其中，機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修、系統(tǒng)設(shè)備安裝等站后工程正在全力推進(jìn)中，全線預(yù)計(jì)2022年通車。

而地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座。

9月1日，深圳首例預(yù)制拼裝混凝土立柱整體道床順利通過(guò)首件驗(yàn)收，正式拿下批量施工“準(zhǔn)生證”，為加快地鐵16號(hào)線全線軌道工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次通過(guò)首件驗(yàn)收的是田心車輛段軌道工程預(yù)制拼裝混凝土立柱整體道床，該類型的整體道床為深圳首例。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆立柱相比，預(yù)制拼裝混凝土立柱采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，可有效保證質(zhì)量、控制精度，施工期間可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、快速安裝，在提高質(zhì)量的同時(shí)大大提高施工效率。

截至目前，16號(hào)線全線主體結(jié)構(gòu)完成100%，區(qū)間掘進(jìn)完成97.3%;附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成47%，土方開(kāi)挖完成20.5%;車站隔墻砌筑完成16.8%，設(shè)備區(qū)頂面施工完成32.6%。其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫通47個(gè)，全線23座車站已全部封頂。地鐵16號(hào)線是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要?jiǎng)用}，預(yù)計(jì)今年年底完成全線軌通，全線預(yù)計(jì)2023年通車。