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本報(bào)記者 馮雨瑤
“今年年初,新能源車企開啟了降價(jià),隨后價(jià)格戰(zhàn)蔓延至燃油車市場,形成一波四十余個品牌、上百個車型參與的降價(jià)潮,目前仍在持續(xù)?!?月8日,長安汽車董事長朱華榮在2022年年度業(yè)績說明會上直言。
【資料圖】
他表示,汽車產(chǎn)業(yè)何去何從成為當(dāng)前的熱點(diǎn)話題。“顯然,中國汽車市場正在經(jīng)歷洗牌,但機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存?!?/p>
對于汽車產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢,朱華榮認(rèn)為,總體看,汽車行業(yè)的競爭十分激烈,洗牌正在加速。他援引一組數(shù)據(jù)指出,中國汽車市場現(xiàn)存148個品牌,其中中國品牌有114個,外資品牌有34個,而前20%的頭部車企銷量占比達(dá)到了91%。
“中國品牌與外資品牌的市場競爭格局正在加速重塑?!彼赋?,今年1月份至3月份,中國品牌乘用車市占率達(dá)到了52.7%,市場競爭格局正從原來歐、美、日、德、韓、中“六分天下”向中國品牌獨(dú)占鰲頭轉(zhuǎn)變。朱華榮表示,這主要表現(xiàn)在以下三個方面:第一,中國品牌的研發(fā)能力大幅度提升,頭部企業(yè)已基本擁有完全自主開發(fā)能力;第二,中國品牌的質(zhì)量控制水平已達(dá)到或部分超越合資品牌;第三,中國新能源車銷量規(guī)模大,2022年中國品牌新能源車市占率達(dá)到了80%,連續(xù)八年位居全球第一,創(chuàng)歷史新高。
“競爭格局的重塑也伴隨著優(yōu)勝劣汰進(jìn)一步加速?!彼麖?qiáng)調(diào),過去三年,已“關(guān)停并轉(zhuǎn)”的品牌達(dá)到75個,1月份開始的本輪汽車降價(jià)潮,由新能源汽車擴(kuò)展到燃油車,力度大、范圍廣,市場競爭激烈,在二季度將持續(xù)?!伴L期來看,新能源加速洗牌,無論弱勢力、新勢力還是老勢力都面臨考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。未來兩年到三年,保守預(yù)計(jì)60%-70%的品牌將面臨關(guān)停,只有產(chǎn)品好、技術(shù)強(qiáng)、規(guī)模大、產(chǎn)出快的頭部企業(yè)才能在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展?!?/p>
去年,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。全年汽車銷量保持正增長,尤其是新能源汽車?yán)^續(xù)保持高增長勢頭,成為汽車產(chǎn)業(yè)中的一抹亮色。數(shù)據(jù)顯示,2022年新能源汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛,同比增長均超90%。
對于行業(yè)未來發(fā)展機(jī)遇,朱華榮表示,長遠(yuǎn)來看,汽車產(chǎn)業(yè)仍然存在“1+3”的發(fā)展機(jī)遇?!?”即總體大盤仍將持續(xù)增長,經(jīng)中汽中心發(fā)布的乘用車行業(yè)預(yù)測,2027年中國汽車行業(yè)規(guī)模將達(dá)到3000萬輛左右;“3”即汽車行業(yè)存在新能源、智能化、國際化三大發(fā)展機(jī)遇?!耙皇切履茉礉B透率將持續(xù)提高,2025年滲透率將達(dá)到50%左右,2030年滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到75%以上;二是新能源、智能化融合發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以其個性化、多元化以及常用常新的屬性,賦能新能源車型提供更好的智能化、差異化體驗(yàn),這也成為用戶關(guān)注的差異化亮點(diǎn);三是國際化發(fā)展機(jī)遇。”
朱華榮進(jìn)一步表示,近年來,全球汽車市場進(jìn)入新能源增長期,預(yù)計(jì)2025年全球新能源的滲透率將達(dá)到16%,2030年將達(dá)33%,而2022年中國新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到27.6%?!爸袊呀?jīng)成為最大規(guī)模的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)銷國,中國車企大航海時(shí)代已經(jīng)開啟。”
據(jù)悉,在前不久的上海車展上,長安汽車官宣了“出?!庇?jì)劃。到2030年,長安汽車將推出不少于60款全球產(chǎn)品,推動“全球產(chǎn)品同步開發(fā)+區(qū)域差異化開發(fā)”相結(jié)合。
長安汽車今年發(fā)布海外戰(zhàn)略,是否為時(shí)已晚?面對《證券日報(bào)》記者的提問,朱華榮回復(fù)稱,汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)類似于一個“馬拉松”產(chǎn)業(yè),既靠綜合實(shí)力,也靠時(shí)機(jī)的把握。“中國品牌‘出?!勺匪莸?010年以前,此前車企出海市場主要聚焦發(fā)展中國家,品牌定價(jià)相對較低,而隨著智能化以及有關(guān)新能源技術(shù)的多方面發(fā)展,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在世界前列,品牌形象今非昔比,這是我們走向世界非常好的一個時(shí)機(jī),產(chǎn)品的不斷發(fā)展也讓我們有信心布局海外。”
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