山東省國資委主任張斌27日表示，山東省屬企業(yè)2020年經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)“低位開局、快速修復(fù)、穩(wěn)步回升”態(tài)勢，省屬企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入17286億元(人民幣，下同)，同比增長12.7%;實現(xiàn)利潤706億元，同比下降9.3%，考慮政策性疫情影響107億元(免收高速通行費98億元、房租減免9.1億元)，同比增長4.5%;上交稅費總額738億元，同比增長2.8%。
山東省人民政府當(dāng)日召開新聞發(fā)布會，介紹該省省屬企業(yè)2020年經(jīng)濟(jì)運行等情況。張斌介紹說，山東重工、山東能源、山鋼集團(tuán)、山東港口、山東高速等骨干企業(yè)盈利均超50億元，合計實現(xiàn)利潤總額588億元，占省屬企業(yè)利潤總額的83.3%，其中山東重工和山東能源利潤總額分別為216億元、170億元，居省屬企業(yè)前兩位。“山東高速在免收高速公路通行費98億元的前提下，仍實現(xiàn)58億元利潤，展現(xiàn)了較強(qiáng)的盈利能力。”
張斌表示，山東2020年將混合所有制改革作為國企“倒計時”改革的重要內(nèi)容，通過資產(chǎn)證券化、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者、入股非公企業(yè)、員工持股等方式，推進(jìn)省屬一級企業(yè)混改。全年有248戶企業(yè)完成混改或?qū)嵤┒位旄模黝愘Y本269.51億元，混改戶數(shù)占比達(dá)到68.9%。
“山東堅持把資產(chǎn)證券化作為混改的首選路徑，分類推動優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)在主板、中小板、科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板以及境外資本市場首發(fā)或分拆上市，培育形成上市梯隊。”張斌介紹說，山東鼓勵通過資產(chǎn)注入、定向增發(fā)等推動主業(yè)資產(chǎn)向上市公司集中，提升上市公司質(zhì)量;正確引導(dǎo)省屬企業(yè)結(jié)合主業(yè)發(fā)展需要，穩(wěn)妥審慎對上市公司開展并購重組。2020年完成重大資本運營事項12個，資產(chǎn)證券化率56.77%。
山東高速集團(tuán)董事長周勇在介紹省屬國有企業(yè)聯(lián)合重組進(jìn)展情況時表示，原山東高速集團(tuán)、原齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合重組為新的山東高速集團(tuán)后，資產(chǎn)規(guī)模首次突破萬億元，達(dá)到1.06萬億元，繼續(xù)穩(wěn)居省管企業(yè)第一位，作為全省交通龍頭企業(yè)的地位更加突出，在中國高速公路行業(yè)的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大，初步實現(xiàn)了“1+1>2”的耦合效果。
周勇稱，“十三五”期間，山東高速集團(tuán)累計新建、改擴(kuò)建24條高速公路、總長度1995公里、完成投資1991億，推動山東高速公路突破7400公里，重回全國第一方陣。“根據(jù)交通部的相關(guān)研究測算，高速公路重點項目投資可拉動GDP增長近3000億、其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)近7000億，有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
當(dāng)天的會議還介紹了山東省國企改革三年行動實施方案的主要內(nèi)容和地方特色。張斌表示，到2022年，山東各級國有企業(yè)實現(xiàn)董事會應(yīng)建盡建，集團(tuán)公司和重要子企業(yè)董事會全部設(shè)立規(guī)范的董事會專門委員會，董事會中外部董事原則上占多數(shù);全面建立董事會向經(jīng)理層授權(quán)管理制度，落實總經(jīng)理向董事會報告工作制度。“此外，到2022年實現(xiàn)混改戶數(shù)、資產(chǎn)雙提升，資產(chǎn)證券化率達(dá)到70%。”
據(jù)了解，根據(jù)山東省屬企業(yè)財務(wù)快報，截至2020年12月底，23戶省屬企業(yè)資產(chǎn)總額35949億元，同比增長10.6%;所有者權(quán)益總額11275億元，同比增長9%;歸屬于母公司所有者權(quán)益總額5583億元，同比增長9.2%。資產(chǎn)負(fù)債率68.6%，環(huán)比下降0.12個百分點，較年初下降0.82個百分點。(完)
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