強化對外賣行業(yè)的監(jiān)管,得先解決“誰來管”的問題;監(jiān)管目的是促進外賣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展;要充分考慮對行業(yè)中處于弱勢地位一方的權(quán)益保護
最近,關(guān)于外賣騎手的話題很火。從外賣騎手的“拼”談到消費者的“急”,從外賣平臺的“責(zé)”談到監(jiān)管措施的“松”,甚至從市場規(guī)律談到了行業(yè)發(fā)展。可以說,大家擺事實是客觀的,說原因是理性的??墒?,為解決外賣騎手飛奔帶來的人身安全和交通秩序問題,不管是平臺企業(yè)“留出幾分鐘彈性時間”舉措,還是相關(guān)人士發(fā)出的“讓騎手慢下來”倡議,不少人依然認為“不夠管用”。
外賣騎手承擔(dān)的是餐飲快送業(yè)務(wù),直接相關(guān)方有消費者、平臺企業(yè)。角色不同,但追求一樣:“快”。先說消費者,快節(jié)奏下的工作生活,點外賣圖的就是便捷;再看平臺企業(yè),標(biāo)準(zhǔn)是快和更快,要的是利潤,是同行競爭中的優(yōu)勢;最后說外賣騎手,多拉快跑才能掙得更多,看中的是更多的收入。三方一致求“快”,而外賣騎手在行業(yè)中無疑處于弱勢地位,壓力的承受和問題的暴露,自然就落在了他們身上。如果打感情牌,試圖光用“良心善意”去化解外賣騎手身上的壓力,最終可能導(dǎo)致三方都不情愿、不滿意,特別是外賣騎手未必真正領(lǐng)這個情?;蛟S,這就是一些人不看好相關(guān)新舉措和倡議的原因吧。
光靠道德說教解決不了的問題,就得依靠法律法規(guī)來規(guī)范約束。外賣作為近些年出現(xiàn)的新生事物,相關(guān)部門采取審慎包容的監(jiān)管態(tài)度,這對外賣行業(yè)的飛速發(fā)展起到了較大的促進作用。如今,外賣平臺技術(shù)成熟,外賣騎手隊伍壯大,外賣消費市場龐大,外賣行業(yè)與百姓生產(chǎn)生活聯(lián)系越來越緊密,其暴發(fā)式生長所積累的問題也在不斷顯現(xiàn)。
雖然現(xiàn)在有一些對外賣行業(yè)進行約束規(guī)范的法律法規(guī),比如郵政法、快遞市場管理辦法、快遞網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法等,但從現(xiàn)實生活看,這些法律法規(guī)很難對外賣行業(yè)實現(xiàn)全鏈條、全方位監(jiān)督制約。因此,無論是對外賣消費者、外賣騎手的權(quán)益保護,對餐飲食品、道路交通的安全保障,還是對外賣行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,完善立法、加強監(jiān)管都是很有必要的,也是很迫切的。
完善立法、加強監(jiān)管,得先解決“誰來管”的問題,也就是要明確一個主管部門?,F(xiàn)在郵政、食品安全、交通、人社等部門,對外賣行業(yè)都有相應(yīng)的管理權(quán)限,但主管部門并不明確。沒有主管部門也就意味著沒有主責(zé)部門,出現(xiàn)新情況新問題就難有部門愿意出頭、牽頭處理解決。這對于行業(yè)的日常規(guī)范和長遠發(fā)展是不利的。這次外賣騎手話題討論得這么熱烈,至今沒有哪個部門站出來表態(tài),沒有主管部門可能是原因之一。
強化對外賣行業(yè)的監(jiān)管,著眼點是促進外賣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,而不是限制其發(fā)展。對外賣平臺監(jiān)管的制度設(shè)計,要明確其合法合情合理運用新技術(shù)、杜絕不正當(dāng)競爭、勇于承擔(dān)社會責(zé)任等硬性要求。同時注意平衡好各方利益,避免出現(xiàn)“一放就亂、一管就死”現(xiàn)象。
在制定規(guī)范中,要充分考慮對行業(yè)中處于弱勢地位一方的權(quán)益保護,避免壓力全部傳導(dǎo)給外賣騎手,力求各方權(quán)責(zé)利的統(tǒng)一,體現(xiàn)社會的公平正義。有了更完備的制度規(guī)范并嚴格執(zhí)行,外賣平臺和外賣騎手就一定能在相互成就中成長成熟。
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