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11月15日，順豐控股進行了公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的網(wǎng)上路演，順豐控股相關(guān)高管就可轉(zhuǎn)債發(fā)行情況回答了投資者提問。

此前一日，順豐在《公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集說明書》公告(以下簡稱“公告”)中介紹，擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金人民幣58億元，債券每張面值為人民幣100元，期限為自發(fā)行之日起6年，即2019年11月18日至2025年11月18日?？鄢l(fā)行費用后，募集資金將投資于飛機購置及航材購置維修、智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)等項目。

來源：順豐公告

依據(jù)公告，本次順豐募資投向主要包括：15.2億元用于飛機和航材購置維修，14.9億元用于智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)，10億元用于速運設(shè)備自動化升級，5.9億元用于陸路運力提升，還有12億元用于償還銀行貸款，以降低公司資產(chǎn)負債率，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，支持公司現(xiàn)有主營業(yè)務發(fā)展。

物流全行業(yè)對于運輸時效的爭奪正日趨激烈。南都記者注意到，在順豐此次募資中，擬用于飛機航材購置維修的投入占據(jù)了近三成，通過進一步充實航空運力提升產(chǎn)品時效性和服務能力成為最主要的動因。

官方統(tǒng)計顯示，截至10月，順豐服務的全貨機數(shù)量已達69架(順豐航空自有全貨機57架)，散航及專機線路超2000條，日平均班次超4000個;今年前6個月，順豐航空運輸快遞發(fā)貨量4.2億票，已占公司總快遞業(yè)務量21%。據(jù)國家郵政局2018年底的統(tǒng)計，行業(yè)國內(nèi)快遞專用貨機已達100架，郵政、順豐和圓通3家貨運航空公司快件占國內(nèi)航空貨運運輸量40%以上。

“除公司全資子公司順豐航空外，EMS與圓通速遞均已成立自營貨運航空公司，申通快遞也參與了貨運航空公司的設(shè)立，快遞公司之間的競爭將愈加激烈，高時效快遞領(lǐng)域的競爭更是將趨于白熱化。”順豐方面表示，在社會散航運力及貨運包機資源增長有限且其他快遞企業(yè)對航空件需求也逐步增加的情況下，公司現(xiàn)有航空運力亟需得到擴充，項目實施勢在必行。

順豐方面稱，首先，擬加大對自有航空網(wǎng)絡(luò)的投入，擴充現(xiàn)有航空運力，并加強自有航空網(wǎng)絡(luò)的運行保障能力與抗風險能力，進一步提高一系列產(chǎn)品運輸時效，優(yōu)化客戶服務體驗。

其次，順豐擬繼續(xù)加大對大數(shù)據(jù)解決方案和產(chǎn)品體系、智慧物流地圖項目、私有云等智慧物流項目的投入，探索人工智能、精準地圖服務平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域的應用，優(yōu)化運力資源降低運力成本，增強公司綜合解決方案服務能力。

值得注意的是，就在11月12日，順豐旗下的豐圖科技(深圳)公司導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)的首次申請在自然資源部網(wǎng)站公示。如果申請公示通過，順豐有望成為第21家、并是其中唯一一家物流企業(yè)可以合法測繪、制作自動駕駛高精地圖。

自然資源部網(wǎng)站

第三，順豐擬實施速運設(shè)備自動化升級項目，以持續(xù)引入智能化倉儲設(shè)備，提升頭部客戶定制化需求服務能力，降低中轉(zhuǎn)與倉儲人工成本，提高倉儲服務利用率與作業(yè)效率，同時減少以往人工分揀可能產(chǎn)生的快件破損等質(zhì)量問題，保證快件整體的服務質(zhì)量。

此外，基于干線運輸?shù)?ldquo;最后一公里”服務能力提升需求，以及業(yè)務快速增長的背景，順豐擬通過陸路運力提升項目購置干支線運輸車輛以及日常收派所需的電動車，提高整體運輸能力，使運力更好滿足未來業(yè)務發(fā)展的需要。擬使用募集資金投入5.9億元，采購廂式貨車、牽引車、輕卡及收派車輛等。

來源：順豐公告

公告提到，“如果本次實際募集資金凈額少于募集資金擬投入總額，不足部分公司將通過自籌資金解決。募集資金到位之前，公司將根據(jù)項目進度的實際情況以自籌資金先行投入，并在募集資金到位后予以置換。”

為了布局航空運輸市場、提升整體信息化能力，近兩年順豐多次通過發(fā)債、定增等途徑募資。例如2017年就曾公告募資80億元用于購置航材、飛行支持項目、冷運溫控設(shè)備采購、信息服務平臺建設(shè)、中轉(zhuǎn)場建設(shè)等項目。2019年伊始，順豐再集中發(fā)布公告稱，擬在境內(nèi)外發(fā)行不超過等值人民幣160億元(含160億元)債務融資產(chǎn)品，并將新增募資近4億元用于信息服務平臺建設(shè)與下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項目，持續(xù)加碼投入“智慧地圖”及“無人機運輸研發(fā)”項目。

南都記者此前報道，通過一系列基建性布局投入和上半年推出用于“填倉”的特惠電商件拉動，順豐的盈利能力正在逐季度回升。據(jù)官方統(tǒng)計，在本月雙11當日，順豐速運全網(wǎng)收件量環(huán)比平日增長145.6%，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)令雙11件量預測準確率高達99.6%。而順應電商平臺預售趨勢推出的智慧供應鏈產(chǎn)品“極效前置”，使得雙11首日派送率超過六成。

在網(wǎng)上路演中，順豐控股副總經(jīng)理、董事會秘書甘玲回答投資者提問時，再度提到了今年順豐針對電商件市場推出的特惠專配產(chǎn)品背后的考量——“新產(chǎn)品打破原有產(chǎn)品價格局限，填補價格區(qū)間空白，完善了經(jīng)濟產(chǎn)品體系，不斷貼近市場競爭。同時通過精準銷售并且結(jié)合科技手段，優(yōu)化端到端運營模式，如根據(jù)客戶業(yè)務特點和需求，批量集中收件、客戶至中轉(zhuǎn)場發(fā)貨/提貨、派件協(xié)議到豐巢柜等方式，進一步提升存量資源和運力的利用效率。”

她總結(jié)稱，此次借力資本市場公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債，有助于順豐控股專注主營業(yè)務，增強核心競爭力。