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第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)

6月5日,東風(fēng)輕型車D9K中卡新品上市活動在山東濰坊壽光舉行。中卡市場也就此多了一位實(shí)力雄厚的“新兵”。

壽光素有“蔬菜之鄉(xiāng)”的美稱,是我國最大的蔬菜集散中心。因此,主打綠通運(yùn)輸?shù)臇|風(fēng)D9K,其全國上市活動的首站便選擇了壽光。

綠通貨運(yùn)專家 高效、可靠、舒適、更輕是D9K的特點(diǎn)

東風(fēng)D9K定位綠通貨運(yùn)專家,針對綠通運(yùn)輸對時(shí)效性的高要求,該車在開發(fā)之初就非常重視產(chǎn)品的高效與可靠。

東風(fēng)這款中卡新品的動力鏈,選用東風(fēng)康明斯D4.5/B6.2發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+德納車橋,均是業(yè)內(nèi)知名的產(chǎn)品,為整車可靠性提供保障。東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)260馬力,最大扭矩達(dá)1020牛米,低速扭矩大,爬坡更輕松,可為車輛提供澎湃動力,助力高效運(yùn)營;這款發(fā)動機(jī)還具備智能油耗管理系統(tǒng),可以綜合考量車輛行駛需求,結(jié)合車輛自重與路況,提供最優(yōu)的油耗管理方案,實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

在高效、可靠的同時(shí),東風(fēng)D9K還是一款舒適性非常高的卡車,其駕駛室寬度達(dá)2420mm,并且采用平地板設(shè)計(jì),空間更大,1.8米身高的人也可以在駕駛室內(nèi)站立;方向盤采用多功能方向盤,集成定速巡航、藍(lán)牙、媒體影音等功能,操作更方便;座椅采用真皮氣囊減震座椅,并具備電加熱、電通風(fēng)功能;臥鋪?zhàn)顚捒蛇_(dá)840mm,與競品常見的650mm寬的臥鋪相比,空間要大很多;駕駛室整體采用四點(diǎn)懸浮減震,舒適性再提升。

在治超治限逐步趨嚴(yán)的當(dāng)下,輕量化成為每一款產(chǎn)品都必須重視的一方面,東風(fēng)D9K也是如此。東風(fēng)D9K應(yīng)用鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、275真空胎、少片簧、輕量化車架等多種減震措施,實(shí)現(xiàn)底盤自重僅有5.36噸,可載貨11.5噸(總質(zhì)量18噸)。

具備高效可靠、更舒適、自重更輕等特點(diǎn)的東風(fēng)D9K中卡新品,無愧于綠通貨運(yùn)專家的稱號。

TCO成本更低、更好的產(chǎn)品體驗(yàn) 是東風(fēng)D9K的殺手锏

近年來,中卡市場愈發(fā)受到重視,進(jìn)入中卡市場的新產(chǎn)品也如雨后春筍,在這眾多的新產(chǎn)品中,東風(fēng)D9K如何脫穎而出呢?

就這一問題,東風(fēng)汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平和東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、事業(yè)計(jì)劃部部長石田貴之在接受采訪時(shí)給出了解答。

東風(fēng)汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平

“更低的TCO成本,是我們東風(fēng)汽車股份一直以來的追求,也是我們這款D9K在激烈的市場競爭中能夠殺出重圍的關(guān)鍵。”李祥平說,東風(fēng)D9K搭載東風(fēng)康明斯+法士特變速箱+德納車橋的黃金動力總成,車輛具有高效且可靠的特點(diǎn),并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好,更輕的車身自重也可幫助客戶單車能拉更多貨,從而提高收益;在此基礎(chǔ)上,東風(fēng)輕型車還將為D9K提供引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿的服務(wù)政策:整車核心零部件享受原廠4年/100萬公里超長質(zhì)保,發(fā)動機(jī)1年內(nèi)出現(xiàn)開蓋故障只換不修,維修、救援服務(wù)限時(shí)承諾。

東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、事業(yè)計(jì)劃部部長石田貴之

石田貴之也表示,好的產(chǎn)品,搭配好的服務(wù),因此東風(fēng)D9K能夠?qū)崿F(xiàn)TCO成本更低;同時(shí),東風(fēng)D9K也非常重視讓客戶獲得更好的產(chǎn)品體驗(yàn):“我們分析認(rèn)為,中卡一般以進(jìn)行中長途運(yùn)輸為主,這種運(yùn)營情況下,客戶在車上呆的時(shí)間是很長的,也有在車上休息的需求,因此我們在駕駛室上下了很大功夫,D9K駕駛室的空間、臥鋪的寬度、整體的駕駛體驗(yàn),在同類產(chǎn)品中都是獨(dú)樹一幟的。”

更低的TCO成本為客戶創(chuàng)造價(jià)值,更用心的設(shè)計(jì)為客戶提供更好的駕駛體驗(yàn),這就是東風(fēng)D9K的殺手锏。

黃牌車總量上升 國六產(chǎn)品受認(rèn)可 是東風(fēng)D9K的優(yōu)勢

2021年是黃牌車的好時(shí)代,因?yàn)?ldquo;藍(lán)牌輕卡新規(guī)”,不少客戶將放棄藍(lán)牌輕卡而轉(zhuǎn)投黃牌車;2021年也是黃牌車的壞時(shí)代,因?yàn)橄掳肽陣鶎⒅?去年的高銷量也提前透支了今年的市場需求。

李祥平認(rèn)為,在這一好一壞因素的影響下,今年上半年黃牌車的銷量同比去年將實(shí)現(xiàn)增長;國六實(shí)施以后的下半年,同比去年下半年的銷量會出現(xiàn)下滑;綜合來看,2021年全年黃牌車的銷量還是會實(shí)現(xiàn)小幅增長。黃牌車市場總?cè)萘康纳仙?對東風(fēng)D9K這款新產(chǎn)品來說,無疑是個(gè)好消息。

另一方面,國六即將全面實(shí)施,誰的國六產(chǎn)品更受認(rèn)可,誰在下半年就有更大的優(yōu)勢。而東風(fēng)汽車股份在國六尚未全面實(shí)施的現(xiàn)在就已經(jīng)以銷售國六產(chǎn)品為主了:今年東風(fēng)汽車股份銷售的產(chǎn)品中,國六產(chǎn)品已經(jīng)占到60%左右,并且收獲客戶的好評。D9K所搭載的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)也是目前國六市場中最受歡迎的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。因此,在國六市場更受歡迎是東風(fēng)D9K中卡的另一優(yōu)勢。

在這兩大優(yōu)勢的加持下,東風(fēng)D9K中卡在上市首年具體能取得多少銷量呢?我們拭目以待。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。