山東省日照市因“日出初光先照”而得名,2019年10月18日迎來建市30周年華誕。30年來,該市交通由最初僅有300多千米的砂土路到目前已建成四通八達(dá)、縱橫交錯的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。
記者18日從日照市建市30周年發(fā)展大會上獲悉,30年來,日照經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱到強(qiáng),不但總量實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍,內(nèi)在質(zhì)量也發(fā)生了根本性變化,近年來的發(fā)展速度更是走在山東省前列。日照市今年的經(jīng)濟(jì)半年報顯示,全市地區(qū)生產(chǎn)總值、規(guī)模以上工業(yè)增加值、一般公共預(yù)算收入等主要指標(biāo)同比分別增長7.2%、8.4%、10.5%,增速均居山東省首位。
至2018年底,日照全市道路通車?yán)锍踢_(dá)9227.89千米,其中高速公路215.66千米,呈“三縱一橫一連”分布。日照市不僅有3條高速公路、2條國道,南接長三角和珠三角,橫向輻射中原大地。而且日照機(jī)場已開通“北上廣深”等21個國內(nèi)重點(diǎn)城市、22個航點(diǎn)的航班,2018年旅客吞吐量達(dá)90.13萬人次,同比增長22.2%,飛行起降7.9萬架次,同比增長83.4%,提前7年達(dá)到設(shè)計能力。
2019年7月10日,日照開通直達(dá)煙臺、威海高鐵。據(jù)透露,今年底,魯南高鐵日照至曲阜段將建成通車,將與京滬高鐵連通。截至目前,日照綜合客運(yùn)站的建成,青連鐵路、魯南高鐵、濟(jì)青高鐵的匯入,讓日照正式進(jìn)入“高鐵時代”。
日照因港而興,因港設(shè)市。坐落著國內(nèi)少有的天然深水良港——日照港,2018年港口吞吐量4.38億噸,躍居全國沿海港口第七位,與100多個國家和地區(qū)通航。
日照成為港口型國家物流樞紐承載城市,新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”建設(shè)樞紐城市。
日照市委相關(guān)負(fù)責(zé)人對中新社記者說,伴隨著航空、高鐵、港口、高速公路的日趨完善,日照市正從“交通末梢”城市成為便捷高效、互聯(lián)互通的“沿海交通樞紐”城市,日照的“3小時交通圈”輻射的客源市場將達(dá)到4億—5億人口。
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